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经济交流中心副理事长魏建国认为，自贸区和自贸港的区别在于，自贸区侧重于货物流通方面的放，而自贸港则是的放，包括货物流通、货币流通、人员流通、信息流通以及更重要的法律和监管方面的变革。因此，不能将自贸港看作是与自贸区相衔接的简单升级版。标水平更高那么，自由贸易港建设将有哪些特点和突破呢?据 介绍，从自由贸易港的功能来看，其建设重点在于探索实施符合通行法的金融、外汇、投资和税收制度，鼓励港区内企业展研发设计、、展示、检测维修、总部经济、采购分拨及融资租赁、航运服务等业务，促进形成集保税、贸易、、转口贸易、金融服务等于一体的产业群，实现港口功能向转口贸易、离岸贸易以及各类服务功能发展，进而成为航运中心和 物流枢纽。18年元旦刚过，物流人朋友圈里就有一大波地方政策袭来，焦点还是治超。一些省份公布了货运车辆超载处罚新标准，受到较高关注。山东、湖北、云南、福建等地交管部门公布的处罚规定，成为和司机议论的中心。现代物流报记者获悉，此次各地超载处罚标准并不一致，处罚程度不同，方式上也各有侧重，虽然都遵照新GB1589标准，但货车、司机对此规定的实施仍存有一定疑虑。各地处罚标准大不同翻各地的处罚规定可以看到，处罚措施大致相同，标准却有较大不同。

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